Constructeur motos, quads et SSV, depuis 1989.

Quand la nouvelle génération bouscule les certitudes

Il y a encore quelques années, prononcer le nom de CFMOTO devant un motard français suscitait souvent la curiosité, parfois le scepticisme. Aujourd’hui, la marque n’a plus besoin de demander sa place : elle est en train de la prendre.

Fondé en Chine en 1989, CFMOTO est devenu en trois décennies un constructeur mondial présent dans plus de 100 pays. La marque revendique une production intégrée, une importante activité de recherche et développement et plus de 270 brevets déposés à travers le monde. Mais au-delà des chiffres, c’est surtout l’évolution de ses motos qui interpelle.

Le changement de dimension est particulièrement visible en France. En 2025, CFMOTO est devenue la 6e marque moto du marché français, avec une progression de 95 % de ses immatriculations. Une performance qui traduit un phénomène désormais difficile à ignorer : les motards français commencent à considérer CFMOTO non plus comme une curiosité venue d’Asie, mais comme une véritable alternative.

Une gamme qui ne se contente plus de jouer les outsiders

Roadsters, sportives, trails, machines néo-rétro… CFMOTO a construit une gamme capable de toucher pratiquement toutes les catégories, du permis A2 aux grosses cylindrées.

La 450MT illustre parfaitement cette stratégie : un trail accessible, léger et conçu pour s’aventurer au-delà de la route. À l’autre extrémité de la gamme, les 800MT démontrent que CFMOTO entend également jouer dans la cour des grands voyageurs. Et en 2026, la nouvelle 800MT-ES, avec ses suspensions électroniques, son écran tactile de 8 pouces, son shifter bidirectionnel et son équipement orienté aventure, affiche clairement les ambitions du constructeur.

Mais c’est peut-être du côté des sportives que CFMOTO adresse le message le plus spectaculaire.

Avec son moteur trois cylindres de 674 cm³, la 675SR-R marque l’arrivée d’une nouvelle génération mécanique développée en interne. 89 chevaux, suspensions KYB réglables, shifter et équipement pensé aussi bien pour la route que pour la piste : le discours est désormais celui de la performance. Et surtout, cette sportive reste accessible aux titulaires du permis A2 dans sa version adaptée.

De la production à la passion

L’autre signe qui ne trompe pas, c’est l’engagement de CFMOTO dans la compétition. En 2024, la marque a remporté son premier titre mondial Moto3 avec David Alonso, auteur de 14 victoires sur la saison. Le partenariat avec le team Aspar se poursuit désormais jusqu’en 2031, tandis que CFMOTO ambitionne de poursuivre sa progression vers le Moto2.

La compétition devient ainsi un formidable laboratoire pour un constructeur qui veut démontrer que technologie, performance et accessibilité peuvent désormais aller de pair.

CFMOTO ne cherche plus seulement à convaincre. Elle cherche à surprendre.

Et c’est précisément ce qui rend la marque intéressante à découvrir au MILLE ROUES. Parce qu’au-delà des préjugés et des étiquettes, il suffit parfois de s’asseoir sur une moto, de regarder son niveau d’équipement, de découvrir ses tarifs et surtout de prendre le guidon pour mesurer le chemin parcouru.

CFMOTO : une marque à découvrir aujourd’hui… parce qu’elle compte déjà parmi celles qui auront changé le paysage de la moto.

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